陶自兵 上傳時(shí)間：2020-11-24 15:57:38 來源： 新聞熱度： 次

3噸壓縮式垃圾車價(jià)格-3噸壓縮垃圾車價(jià)格報(bào)價(jià)-程力集團(tuán)

3噸壓縮式垃圾車價(jià)格

3噸壓縮式垃圾車廠家直銷

尊敬的客戶：
您好！
非常感謝您對我公司專用汽車的厚愛與支持！關(guān)于您所咨詢的壓縮式垃圾車事宜，介紹如下：
一、我公司壓縮式垃圾車選用不同品牌的系列底盤。具有整體外形美觀、較高的性價(jià)比、安全可靠、駕駛便捷的特點(diǎn)。該系列專用車是我公司成熟產(chǎn)品，上裝部分由密封式垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。
二、技術(shù)內(nèi)容
整車參數(shù)：
整車外形尺寸（長*寬*高）:6550×2050×2600mm
總質(zhì)量:7360Kg
額定載質(zhì)量:1930,1730Kg
整備質(zhì)量:5300,5500Kg
軸距:3308mm
前懸/后懸:1040/2002
接近角/離去角:20/15
底盤參數(shù)：
底盤類型:東風(fēng)小多利卡 
駕駛室顏色:玉白
驅(qū)動形式:4*2
軸距:3308mm
發(fā)動機(jī)型號:CY4BK551（國V ）
發(fā)動機(jī)功率(kw):75

排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005

輪胎:7.00鋼絲胎（7條）
上裝參數(shù)：
箱體有效容積:6方
箱體外形:弧形
箱體材料:底4邊4
壓縮比:≥2.5
裝填循環(huán)一次時(shí)間：≤25 s
推卸垃圾時(shí)間：≤35s
控制方式：自動、手動
液壓系統(tǒng)壓力：16MPa
多路換向閥：揚(yáng)州中梅
液壓油泵：合肥知名
液壓油缸：中聯(lián)重科配套
PLC控制系統(tǒng)：德國西門子
發(fā)動機(jī)功率控制：全自動控制
翻桶機(jī)構(gòu)：同時(shí)掛兩個(gè)240L垃圾桶

（可選裝其他類型翻轉(zhuǎn)架）

三、主要性能及特點(diǎn)
①電、氣、液聯(lián)合控制    該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
②蠕動壓縮   推板控制閥設(shè)有背壓閥，在實(shí)現(xiàn)雙向壓縮垃圾的同時(shí)，推板能自動向箱體前方移動，從而調(diào)整了容納垃圾的空間，裝載效率高。
③刮板帶破碎功能  在裝填垃圾的過程中能破碎玻璃瓶、樹枝等垃圾，節(jié)省箱體容積，增大載重量。

④發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制     發(fā)動機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。

⑤框架結(jié)構(gòu)    垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

⑥密封處理消除二次污染    垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

⑦液壓舉升安全回路  在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥（進(jìn)口閥芯）。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

⑧先進(jìn)的電控系統(tǒng)    采用德國西門子PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

⑨填裝器與箱體結(jié)合采用液壓鎖緊， 滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向   填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用液壓鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強(qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。 
⑩自動、手動操作系統(tǒng)：各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
11、標(biāo)配光電開關(guān)，相比于傳統(tǒng)的壓力繼電器，車輛工作噪音更小、速度更快、效率更高，系統(tǒng)不憋壓。
12、方便的操作控制：作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
13、高質(zhì)量的元件：電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口知名元件，如PLC、壓力傳感器、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。